| חשבתי אחרי הקורונה תהיה קצת צניעות לחברות המכוניות, אבל הם חצופים כל סדרת תוספות זה עוד 20000 ש"ח | רימון 19 מאי 2021, 21:31 |
|---|---|
| הקונסולה המרכזית פוגעת בחלק התחתון השמאלי ברגל הימנית של הנהג, דבר שמאוד לא נוח | יש קודיאק מעולה בגרסת כניסה |
איכזב ברגע האמת אחד שנסע עליה 23 מאי 2021, 14:20 רק דגם העלית נותן תחושה של פינוק אבל ברגע שעליתי עליה בנסיעת מבחן הרכב מרגיש מצועצע ולא שווה את המחיר הזה.
3| כמו בדגמים אחרים של היצרן? בקיצור בדיחה לליסינג סחי 23 מאי 2021, 09:02 מכוניות פשוטות בתמחור יפני | |
|---|---|
| בנסיעת שבילים במהירות נמוכה ובמפגש עם אבנים בולטות, טוסון מעט לא נוח, אך ככל שעולה המהירות הוא נעים ונוח יותר, מפגין חוסן ראוי | מפרט מרשים של מערכות בטיחות מתקדמות |
ב-2015 הושק הדור השלישי של הטוסון, שיחד עם קיה ספורטאז' גרמו למהפכה שכמעט הכחידה את סגמנט מכוניות המנהלים והפכו את הג'יפונים "למשפחתית" החדשה של ישראל.
6| עם מנועים אלו ותיבת DCT-7 לטוסון נתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 9 | מנוע זה משודך לתיבת 7 הילוכים DCT ולמערכת הנעה כפולה, מספיק לנתון תאוצה 0-100 קמ"ש של 8 |
|---|---|
| שילדה מהנה לנהיגה באופן מפתיע | יונדאי טוסון החדש, שהשוק בישראל בחודש אפריל האחרון, משווק עם שתי יחידות הנעה: 2 |
קווי עיצוב הם תצאה של פילוסופיה, מה שליונדאי אין, מעולם לא היה להם ליין קווי אחיד.
15