| כשצוות מגיע לסמן מסלול משותף הוא צריך לחכות לצוות הבא, כדי להתאחד | היחסים בין בני הצוות תחת לחץ התחרות היא אחד מעיקרי התוכנית |
|---|---|
| יוצאת מן הכלל היא קניית כרטיסי-טיסה ובעונה 8, גם , בה משלמים הצוותים על ידי שמספקת להם ההפקה | בעונה 1, קופסת הרמז הכילה מספר רמזים זהה למספר הצוותים המתחרים, כך שצוות יכול היה לשער כמה צוותים מאחוריו |
בדרך כלל חבר הצוות שאיננו מבצע את המשימה ממתין לצד שטח המשימה אך לעיתים הוא נדרש להשתתף בביצוע המשימה.
1| קטעי "המשך יבוא" נוצרו בעקבות אירוע לא מתוכנן בעונה 6 | למרות זאת, צוות יכול להיעצר מספר רב של פעמים על ידי צוותים אחרים |
|---|---|
| כל סמן פניית פרסה יכול להיות מופעל רק פעם אחת וכל צוות יכול להפעיל פניית פרסה רק פעם אחת במירוץ כולו | צוות שהשלים את קטע המירוץ כנדרש יקבל מהמנחה הודעה לגבי מיקומו במירוץ בסיום הקטע הנוכחי |
בנקודות הסיום יכולים המתמודדים לנוח, לאכול, לישון, ולהכיר את המתמודדים האחרים.
27| צוותים נדרשים להיות מוכנים לקטע המירוץ הבא בזמן המיועד עבורם ליציאה; לא ניתן תוספת זמן אם צוות מפספס את זמן היציאה שלו פגי וקלרי בעונה 2, אנדה ודיימון בעונה 3, ברנט וקייטי בעונה 16, צא'ד וסטפני בעונה 17, ג'ט וקורד וכן קנת וויקסן בעונה 18, הדס וענבל בעונה 1 של הגרסה הישראלית ודניאל ומאירי בעונה 4 של הגרסה הישראלית | לרוב, ה של סמני דרך הם ו, אך יש מקרים יוצאי דופן סמני הדרך בעונה 1 היו בצבעי צהוב ו ובעונה 8 בצבעי צהוב, לבן ושחור; בווייטנאם, שבה לדגל בצבעי צהוב ואדום יש משמעות לאומית, סמני הדרך היו בצבע צהוב בלבד |
|---|---|
| בעונה השנייה הישראלית, בכמה קטעי מרוץ ה"עצור" הופיע במקום "סיבוב פרסה" ועל הצוות שקיבל את רוב הקולות, היה נאלץ לקבל עונש המתנה של 20 או 30 דקות | לעיתים, צוותים שסיימו במקום האחרון ב"" אולצו להחזיר את כל הכסף שאספו, ולא לקבל כלום בתחילת קטע המירוץ הבא |
עם זאת, שתי הגרסאות שונות זו מזו.
9