| על פניו ברפורמה הנוכחית ישנו היגיון רב מכיוון שקווים כה ארוכים שנסעו לרוב על כבישים מלאי רמזורים שלא שודרגו כגון כביש ואדי ערה היו לא אמינים בתחנות הביניים | קו 836 יהיה פחות תדיר וייסע בתדירות של 40-60 דקות ברוב שעות היום תגבור ביום א' בבוקר ויסיים בשעה 20:10 |
|---|---|
| תשובות לשאלות אלה נראה כבר בשבועות הראשונים לביצוע | באופן דומה נוסעים לבית שאן בקו 829 ייפגעו ויצטרכו גם הם להחליף בעפולה לקו 411 או 412 של "קווים" בבית שאן |
בשורה התחתונה יש כאן מהפכה, אך האם מדובר בשינוי לטובה תגיד רק המציאות בשטח.
3| גם בגזרת הקווים המאספים יהיו ביטולי קווים, ובראשם קו 841 המיתולוגי בין תל אביב לקריית שמונה דרך כל מקום אפשרי ו"אחיו הקטן" 823 לנצרת עילית דרך עפולה | ומה יהיה בשעות הערב כשהתדירות נמוכה בכל המקטעים? |
|---|---|
| רק חבל שנסיעת ההמשך מותנית בהחזקת "רב-קו", דבר שיפגע בנוסעים מזדמנים | במסגרת הרפורמה יבוטלו מספר קווים היסטוריים, בראשם יבוטל קו 835 מתל אביב לטבריה, וכן קו 830 לטבריה דרך חדרה , כמו כן יבוטל קו 842 לקרית שמונה דרך עפולה |
תדירות קו 825 היא 20 דקות בשעות היום העיקריות ו- 30-45 דקות בשעות השפל והקו יפעל עד השעה 22:00.