מוניות דקל. Moovit

אבל זה לא נראה לי הפתרון, אפילו בגלל החיוניות של שיתוף הפעולה בין העיריה למשרד התחבורה אני טוען, שצריך להתאים את התחבורה לאזור הנכון
אירחנו באולפן את יהודה בר אור, יו"ר איגוד נהגי המוניות הארצי יש מבנה אורבני אחר ממערב או מזרח לאבן גבירול מראה צילום מוגדל של תוכנית האב הראשונה של תל אביב משנות ה-20 תראה כאן את הכביש הרחב הזה בגבול המזרחי של העיר

קווי האוטובוס האלה עוצרים ליד תחנת מוניות תל אביב שכונת בבלי: ,.

26
קווי אוטובוס של מוניות שירות (Service Taxi) בישראל
הם משתמשים בקו שלפתע הפך אטרקטיבי יותר, מכיוון שהוא נגיש יותר"
Moovit
התפיסה שלי היא, שהרכבת התחתית צריכה להעביר נוסעים מתחנות הרכבת ולשמש אמצעי הסעה מהיר במקומות הצפופים
Moovit
כל מערך התחבורה התבסס עד היום על נסיעה מנקודה לנקודה, מדלת לדלת
אף אחד לא ייקח לנו את הפרנסה כי זה לחם חוקו של נהג מונית זו מערכת כל כך לא אינטגרטיבית עד ששתי תחנות - אחת של רכבת הפרברים בבת ים והשנייה של הרכבת הקלה בחולון - רחוקות זו מזו בסך הכל 500 מטר ואין כל קשר ביניהן
היא אוהבת את נהגי המוניות הרכבת התחתית צריכה לחתוך את השדרה המרכזית בשני מקומות, בתחנת ההגנה בדרום ובתחנת ארלוזורוב בצפון, ולאפשר תנועה במשך 24 שעות ביממה באזור הצפוף ביותר של ישראל

חולדאי: "גודלה של מדינת ישראל כגודל עיר באירופה או בארה"ב.

23
נהגי המוניות מאיימים: אם רגב תכניס את אובר נסגור את המדינה
אין בעיה של זכויות דרך ואין ביורוקרטיה
כל ברכבת
אם התוכנית תתממש, אזי לנתיבי איילון יש עוד הרבה מה לעשות בתל אביב, גם אחרי 2003
Moovit
אי אפשר להביא אנשים מדלת לדלת
השני, הקו הירוק, מחולון לכיכר המדינה לא תצליחו לכופף אותה ברחובות הצפופים והצרים
אחת הפעולות הראשונות שעשה חולדאי, כשנבחר לפני 8 חודשים לתפקיד, היתה למנות את מהנדס התחבורה תומר גודוביץ כיועצו לנושאי תחבורה הקו האדום, שבמקור תוכנן להיות רכבת תחתית, עומד להיות מבוצע ראשון ועד סוף השנה תיבחר החלופה מבין השלוש שקיימות, השונות זו מזו ברמת המינהור

הוא עוצר בקרבת מקום בשעה 08:17.

קווי אוטובוס של מוניות שירות (Service Taxi) בישראל
זהו סימפטום של מרבית הרשויות המוניציפליות, והם מדברים על לוקאל פטריוטיזם? אלא שרוני מילוא לא התעסק בפרטים
נהגי המוניות מאיימים: אם רגב תכניס את אובר נסגור את המדינה
הם מתכננים אותה כרכבת מעבר
Moovit